Gcéad dul síos, comhdhéanamh an chórais
1. Go ginearálta tá an córas braite gan stad ró-ualaigh mhórbhealaigh comhdhéanta den chóras bailithe faisnéise ró-ualaithe feithicle lasta tosaigh agus den chóras fóiréinseach agus bainistíocht faisnéise ró-ualaithe feithiclí lasta deiridh.
2. Tá an córas bailithe faisnéise ró-ualaithe feithicle lasta tosaigh agus fóiréinsice comhdhéanta go ginearálta de threalamh meáite gan stad, trealamh braite méid próifíl feithicle, aithint pláta ceadúnais agus trealamh gabhála, brathadóir feithicle, trealamh faireachais físeáin, trealamh scaoileadh faisnéise, comharthaí tráchta. , soláthar cumhachta agus áiseanna cosanta tintreach, caibinéid rialaithe ar an láthair, bailiú faisnéise agus próiseáil agus trealamh tarchurtha líonra, limistéar meáite agus braite gan stad, marcáil comharthaí tráchta agus áiseanna tacaíochta gaolmhara.
3. Tá an t-ardán bainistíochta faisnéise ró-ualaithe feithiclí lastais cúil (lena n-áirítear forfheidhmiú díreach) comhdhéanta go ginearálta d'ardáin bainistíochta faisnéise ró-ualaithe contae (ceantair), bardasach agus cúige (lena n-áirítear forfheidhmiú díreach).
2. Ceanglais fheidhmiúla
1. Ceanglais fheidhmiúla maidir le trealamh meáite gan stad
1.1 Raon luais oibriúcháin
Is é raon luais an trealaimh mheáite neamh-stad ná (0.5 ~ 100) km/u le go bhféadfaidh feithiclí lasta dul tríd an limistéar braite gan stad.
1.2 Leibhéal cruinnis de mheáchan iomlán na feithicle
(1) Ní bheidh an earráid uasta incheadaithe maidir le meáchan iomlán na feithicle agus an lasta laistigh de raon luais oibriúcháin incheadaithe an trealaimh mheáite gan stad níos ísle ná forálacha agus ceanglais leibhéal cruinnis 5 agus 10 sa JJG 907 "Rialacháin um Fhíorú Uathoibríoch Gaireas Meáite Feithicle Highway dinimiciúla" (Tábla 2-1).
Tábla 2-1 An t-uasearráid incheadaithe maidir le meá dhinimiciúil mheáchan iomlán na feithicle
(2) Nuair a théann an fheithicil lasta tríd an limistéar braite meáite gan stad le hiompraíochtaí tiomána neamhghnácha cosúil le luasghéarú agus luasmhoilliú go minic, scála léim, stad, S Bend, trasnú, líne brú, tiomáint droim ar ais nó stop-agus-dul in a. tréimhse ghearr ama, ní bheidh leibhéal cruinnis mheáchan iomlán na feithicle den trealamh meáite gan stad níos ísle ná forálacha agus ceanglais Tábla 2-1.(Tá sé tábhachtach lánaí a bhrú agus tiomáint sa treo eile).
1.3 Comhlíonfaidh an ualach-chill a úsáidtear sa trealamh meáite gan stad forálacha agus ceanglais GB/T7551 "Luchcheall", beidh saol na seirbhíse cothrom le ≥ 50 milliún acastóir, agus beidh leibhéal cosanta na cille ualach a úsáidtear i neamh-. ní bheidh an meáchan stad níos lú ná IP68..
1.4 Ní bheidh an meán-am oibre saor ó thrioblóid ar threalamh meáite gan stad níos lú ná 4000h, agus ní bheidh tréimhse bharántas na bpríomhchodanna níos lú ná 2 bhliain, agus ní bheidh an saol seirbhíse níos lú ná 5 bliana.
1.5 Ceanglais chosanta cumhachta-uaire
(1) Nuair a bhíonn an chumhacht múchta, ba cheart go mbeadh an trealamh meáite gan stad in ann na paraiméadair atá leagtha síos faoi láthair agus an fhaisnéis mheá a stóráil go huathoibríoch, agus níor cheart go mbeadh an t-am stórála níos lú ná 72h.
(2) I gcás cliseadh cumhachta, níor cheart go mbeadh am reatha clog inmheánach an trealaimh mheáite gan stad níos lú ná 72d.
1.6 Riachtanais cóireála frith-chreimeadh
Ba cheart cóireáil fhrith-chreimeadh a dhéanamh ar na codanna miotail nochta de threalamh meáite gan stad de réir fhorálacha ábhartha GB/T18226 "Coinníollacha Teicniúla maidir le Frith-chreimeadh Comhpháirteanna Cruach in Innealtóireacht Tráchta Highway".
1.7 Ba cheart go mbeadh earráid tomhais luais bhrathaire feithicle an trealaimh mheáite gan stad ≤ ± 1km/h, agus ba cheart go mbeadh cruinneas braite sreabhadh tráchta ≥99%.
1.8 Is iad seo a leanas na ceanglais theicniúla maidir le deighilteoirí feithiclí do threalamh meáite gan stad:
(1) Ba cheart go mbeadh cruinneas braite líon na n-aiseanna ≥98%.
(2) Ba cheart go mbeadh an earráid braite de spásáil seafta ≤ ± 10cm.
(3) Ba cheart go mbeadh cruinneas aicmithe feithicle ≥ 95%.
(4) Ba cheart go mbeadh an ráta aitheantais tras-chainéil ≥98%.
1.9 Ba cheart go gcomhlíonfadh an raon teochta timpeallachta oibre is infheidhme -20 ° C ~ + 80 ° C, agus ba cheart go gcomhlíonfadh táscairí teicniúla friotaíocht taise comhshaoil na rialacháin agus na ceanglais ábhartha maidir le trealamh meicniúil agus leictreach lasmuigh de JT/T817 "Ceanglais Theicniúla Ginearálta agus Modhanna Tástála do Threalamh Córais Leictrimheicniúla Mhórbhealaigh".
1.10 Ba cheart bearta uiscedhíonacha agus deannach a ghlacadh, agus ba cheart go gcomhlíonfadh an leibhéal cosanta forálacha agus ceanglais JT/T817.
2. Ceanglais fheidhmiúla maidir le trealamh tástála méid próifíl feithicle
2.1 Nuair a théann an fheithicil lasta tríd an limistéar braite meáite gan stad ag luas (0.5 ~ 100) km / h, ba cheart go mbeadh sé in ann a bhrath go tapa i bhfíor-am ar na toisí geoiméadracha agus múnla 3D den fhad a chríochnú go huathoibríoch. , leithead agus airde na feithicle lasta, agus na torthaí aitheantais cearta a aschur.Níor cheart go mbeadh an t-am freagartha níos lú ná 30ms, agus níor cheart go mbeadh an t-am chun toradh braite agus aschuir amháin a chomhlánú níos mó ná 5s.
2.2 Comhlíonfaidh raon tomhais geoiméadrach fad, leithead agus airde na feithicle lasta ceanglais Tábla 2-2.
Tábla 2-2 Raon tomhais trealaimh tástála méid próifíl feithicle
2.3 Níl an réiteach tomhais toise geoiméadrach ar fhad, leithead agus airde na feithicle lasta níos mó ná 1mm, agus ba cheart go gcomhlíonfadh earráid tomhais an trealaimh braite méid imlíne feithicle na ceanglais seo a leanas laistigh den raon 1 ~ 100km / gnáthluas oibriúcháin : (i dtéarmaí luas a reáchtáil, ba cheart go mbeadh sé comhsheasmhach le riachtanais an trealaimh mheá dinimiciúil roimhe seo).
(1) Earráid fad≤±500mm;
(2) Earráid leithead ≤ ± 100mm;
(3) An earráid airde ≤± 50mm.
2.4 Ba cheart go mbeadh minicíocht bhrath spot léasair ar threalamh tástála méid próifíl feithicle ≥1kHz, agus ba cheart go mbeadh 9 cineál samhlacha feithicle agus feidhmeanna braite luas feithicle sonraithe sa mhótarfheithicil GB1589 "Imlíne Méid, Ualach Acastóra agus Teorainneacha Cáilíochta Gluaisteán, Leantóirí agus Traenacha Gluaisteán".
2.5 Ba cheart go mbeadh feidhmeanna feithiclí lasta comhthreomhar aige, breithiúnas staid tiomána S-bend, sciath ábhar dubh agus ábhar frithchaiteacht ard chun próifíl feithicle lasta a bhrath méid geoiméadrach.
Ba chóir go mbeadh 2.6 aicmiú samhlacha mótarfheithiclí lasta, méid tráchta, luas suímh, achar ama tosaigh, tar éis céatadán an ghluaisteáin, spásáil tosaigh, feidhmeanna braite áitíochta ama.Agus ba cheart go mbeadh cruinneas aicmithe na múnlaí mótarfheithiclí lasta ≥ 95%.
2.7 Ba cheart go gcomhlíonfadh an raon teochta timpeallachta oibre is infheidhme -20 °C ~ +55 °C, agus ba cheart go gcomhlíonfadh táscairí teicniúla friotaíocht taise comhshaoil na rialacháin agus na ceanglais ábhartha maidir le trealamh meicniúil agus leictreach lasmuigh de JT/T817 "Ceanglais Theicniúla Ginearálta agus Modhanna Tástála do Threalamh Córais Leictrimheicniúla Mhórbhealaigh".
2.8 Ba chóir trealamh tástála méid próifíl feithicle léasair a shuiteáil le droichead le cainéal cothabhála
2.9 Ní bheidh leibhéal cosanta an trealaimh tástála próifíle feithicle níos lú ná IP67.
3. Ceanglais fheidhmiúla maidir le haitheantas pláta ceadúnais agus trealamh gabhála
3.1 Comhlíonfaidh ceanglais fheidhmiúla an trealaimh aitheantais pláta ceadúnais agus an trealaimh ghabhála forálacha agus ceanglais ábhartha GB/T 28649 "Córas Aitheantais Uathoibríoch do Mhótarphlátaí Feithicle".
3.2 Beidh an trealamh aitheantais agus gabhála pláta ceadúnais feistithe le solas líonta nó solas gealánacha, a bheidh in ann uimhir na feithicle a théann tríd an limistéar braite meáite gan stad a ghabháil go soiléir faoi aon choinníollacha aimsire, agus an toradh aitheantais ceart a aschur.
3.3 Ba cheart go mbeadh an trealamh aitheantais pláta ceadúnais agus trealamh gabhála ≥ 99% de chruinneas aitheantais pláta ceadúnais i rith an lae, agus cruinneas ≥95% aitheantais pláta ceadúnais san oíche, agus níor chóir go mbeadh an t-am aitheantais níos mó ná 300ms.
3.4 Ba cheart íomhá an uimhirphláta feithicle lasta bailithe a aschur go soiléir i bhformáid JPG lán-leithead, agus ba cheart go n-áireofaí leis an toradh aitheantais an t-am aitheantais, dath pláta ceadúnais, etc.
Níor chóir go mbeadh 3.5 picteilín íomhá gabhála aitheantais pláta ceadúnais níos lú ná 5 milliún, níor chóir go mbeadh picteilíní íomhá gabhála eile níos lú ná 3 mhilliún, ba chóir go mbeadh feithiclí lasta tríd an limistéar braite meáite gan stad, ag gabháil le tosaigh na feithicle, dhá thaobh den feithicil agus ar chúl na feithicle 4 íomhá ardghléine ar a laghad.
3.6 De réir na faisnéise íomhá ard-sainmhínithe tosaigh, ba cheart go mbeadh an limistéar pláta ceadúnais feithicle lasta, na saintréithe tosaigh agus an chábáin, an dath tosaigh, etc., in ann idirdhealú soiléir a dhéanamh ar líon na n-acastóirí, dath an chomhlachta, agus an staid bhunúsach de na hearraí a iompraítear de réir na faisnéise íomhá ard-sainmhínithe ar thaobh na feithicle;de réir na faisnéise íomhá ard-sainmhínithe ar chúl na feithicle, is féidir idirdhealú a dhéanamh ar an uimhir pláta ceadúnais eireaball, dath an chomhlachta agus faisnéis eile.
3.7 Ba cheart gach íomhá a fhorshuí le faisnéis mar an dáta braite, am tástála, suíomh tástála, meáchan iomlán na feithicle agus an lasta, toisí feithicle, uimhir trealaimh fóiréinseach íomhá, frith-ghóchumadh agus faisnéis eile.
3.8 Ní bheidh bandaleithead an chainéil tarchurtha faisnéise íomhá a gabhadh níos lú ná 10Mbps.
3.9 Ba cheart go mbeadh feidhmeanna féin-seiceáil locht aige ar nós cumarsáid neamhghnácha agus teip cumhachta.
3.10 Ba cheart go gcomhlíonfadh an raon teochta timpeallachta oibre is infheidhme -20 ° C ~ +55 ° C, agus ba cheart go gcomhlíonfadh táscairí teicniúla friotaíocht taise comhshaoil na rialacháin agus na ceanglais ábhartha maidir le trealamh meicniúil agus leictreach lasmuigh de JT/T817 "Ceanglais Ghinearálta Theicniúla agus Modhanna Tástála do Threalamh Córais Leictrimheicniúla Mhórbhealaigh".
3.11 Ní bheidh leibhéal cosanta trealaimh aitheantais pláta ceadúnais agus gabhála níos lú ná IP67.
4 Riachtanais Feidhme Trealaimh Físfhaireachais
Ba cheart go mbeadh feidhm ceamara lae agus oíche infridhearg ag 4.1 ceamara faireachais físeáin, agus ba cheart go mbeadh sé in ann limistéar braite meáite fheidhm an cheamara uile-bhabhta a shábháil, agus nach lú ná 10s d'fheithiclí lasta mídhleathacha ró-ualú sonraí físe bailithe fianaise.
4.2 Ba cheart go mbeadh na feidhmeanna féin-dhiagnóisithe aige, calabrú réimse radhairc agus cúiteamh uathoibríoch.
4.3 Níor cheart go mbeadh níos lú ná 3 mhilliún picteilín ag íomhánna físe fhóiréinseacha, agus ba cheart go mbeadh siad soiléir agus cobhsaí.
4.4 Ba cheart go mbeadh feidhm uainíochta agus súmáil aige, agus is féidir an rothlú cothrománach agus ingearach agus súmáil lionsa a dhéanamh de réir an ordaithe rialaithe.
4.5 Ba cheart go mbeadh an fheidhm aige lampaí ceo báistí agus sioc a ghlanadh agus a bhaint, agus ba cheart go mbeadh sé in ann an clúdach cosanta a ghlanadh, a théamh agus a dhíreoite in am.
4.6 Ba chóir íomhánna fóiréinseacha físeáin a tharchur chuig an ardán bainistíochta faisnéise ró-ualaithe leibhéal contae (cathair) agus forfheidhmiú díreach i bhfíor-am.
4.7 Comhlíonfaidh trealamh faireachais físeáin agus táscairí teicniúla eile dá chuid forálacha agus ceanglais ábhartha GA/T995.
4.8 Ba cheart go gcomhlíonfadh an raon teochta timpeallachta oibre is infheidhme -20 ° C ~ + 55 ° C, agus ba cheart go gcomhlíonfadh táscairí teicniúla friotaíocht taise comhshaoil na rialacháin agus na ceanglais ábhartha maidir le trealamh meicniúil agus leictreach lasmuigh de JT/T817 "Ceanglais Ghinearálta Theicniúla agus Modhanna Tástála do Threalamh Córais Leictrimheicniúla Mhórbhealaigh".
5 Ceanglais fheidhmiúla maidir le trealamh foilsitheoireachta faisnéise
5.1 Ba cheart go mbeadh sé in ann faisnéis fíor-ama faoi ró-ualach na feithicle a scaoileadh chuig tiománaí na feithicle mídhleathaí ró-ualaithe.
5.2 Ba cheart go mbeadh sé in ann faisnéis a fhoilsiú agus a thaispeáint ar nós malairt téacs agus scrollaigh.
5.3 Comhlíonfaidh príomhtháscairí feidhmiúla agus táscairí teicniúla comharthaí faisnéise athróg stiúir mhórbhealaigh forálacha agus ceanglais ábhartha GB/T23828 "Comharthaí Faisnéise Athraitheacha Highway LED".
5.4 Scáileán taispeána comhartha faisnéise athróg faoi stiúir an mhórbhealaigh dhá cholún faoi stiúir Is féidir spásáil picteilín a úsáidtear go coitianta a roghnú: 10mm, 16mm agus 25mm.Is féidir le méid an limistéir taispeána de cheithre lána agus sé lána a bheith 10 méadar cearnach agus 14 méadar cearnach faoi seach.Is féidir le formáid an ábhair taispeána a bheith 1 as a chéile agus 14 cholún.
5.5 Is féidir spásáil picteilín taispeáint comhartha faisnéise athróg stiúir an mhórbhealaigh aoncholún a roghnú: 10mm, 16mm agus 25mm.Is féidir méid an scáileáin taispeána a roghnú ó 6 méadar cearnach agus 11 méadar cearnach.Is féidir le 4 shraith agus 9 gcolún a bheith i bhformáid an ábhair taispeána.
5.6 Ba cheart go ndéanfadh dearadh agus socrú comharthaí faisnéise athróg stiúir mhórbhealaigh agus an t-achar aitheantais amhairc aird iomlán a thabhairt ar riachtanais iarbhír luais agus aitheantais amhairc na bhfeithiclí lasta sa chuid bóthair, agus go gcomhlíonfadh siad forálacha agus ceanglais ábhartha GB/T23828 "Faisnéis Athraitheach Highway LED Comharthaí".
6 Riachtanais chun Comhartha Tráchta a Shocrú
6.1 Cuir comhartha tráchta ar bun chun dul isteach sa "limistéar meáite agus braite gan stad" fad nach lú ná 200 méadar os comhair an limistéir braite meáite gan stad.
6.2 Cuir comhartha tráchta "gan athrú lána" ar bun nach lú ná 150 méadar os comhair an limistéir braite meáite gan stad.
6.3 Comhartha tráchta a chur ar bun dar teideal "Ardaigh an toirmeasc ar athrú lána" fad nach lú ná 200 méadar taobh thiar den limistéar braite meáite gan stad.
6.4 Comhlíonfaidh socrú na gcomharthaí tráchta sa limistéar braite meáite gan stad dearadh agus ceanglais GB5768 "Comharthaí agus Marcanna Tráchta ar Bhóithre".
7. Ceanglais maidir le trealamh soláthair cumhachta agus talamh cosanta tintreach
7.1 Beidh an córas um bailiú faisnéise ró-ualaithe agus fóiréinsice feistithe le línte soláthair cumhachta atá cobhsaí agus iontaofa, a bheidh in ann ceanglais oibríocht an tsoláthair chumhachta 24 uair an chloig gan bhriseadh a chomhlíonadh.
7.2 Glacfar na bearta cosanta tintreach agus róvoltais is gá le haghaidh comhéadan soláthair cumhachta agus comhéadan rialaithe an chórais um bailiú faisnéise ró-ualaithe agus fóiréinsice agus comhpháirteanna gaolmhara, agus comhlíonfaidh na bearta cosanta forálacha agus ceanglais ábhartha JT/T817 "Ceanglais Theicniúla Ginearálta agus Modhanna Tástála do Threalamh Córais Leictrimheicniúla Mórbhealaigh".
7.3 Ba cheart go nglacfadh an córas bailithe faisnéise agus fóiréinsice ró-ualaithe modh tuirlingthe aon phointe in aice láimhe, agus ba cheart modh talamh comhthreomhar DC a ghlacadh.
7.4 Is é ≤ 10 Ω cosaint tintreach agus friotaíocht leictreach an trealaimh um bhailiú faisnéise ró-ualaithe agus trealaimh fhóiréinsice, agus ≤ 4 Ω a bheidh sa fhriotaíocht don talamh cosanta.
8 Riachtanais fheidhmiúla comh-aireachta rialaithe allamuigh
8.1 Ba cheart go mbeadh an comh-aireachta rialaithe ar an láthair atá cumraithe leis an gcóras bailithe faisnéise agus fóiréinsice ró-ualaithe in ann próiseálaithe fála sonraí, brathadóirí feithicle, lasca líonra agus trealamh eile a stóráil.Ba cheart go mbeadh sé in ann faisnéis ró-ualach an trucail a uaslódáil chuig Ardán um Fhorfheidhmiú Díreach Riaracháin Cuimsitheach Tráchta Lárionad Faisnéise Iompar na Roinne Cúige, agus go mbeadh sé in ann faisnéis ró-ualach an trucail a tharchur chuig comhartha faisnéise athróg stiúir an mhórbhealaigh i bhfíor-am le haghaidh scaoileadh agus taispeáint.
8.2 Déanfar an comh-aireachta rialaithe a dhearadh le séala chassis ciseal dúbailte, a fhéadfaidh deannach agus báisteach a chosc go héifeachtach, agus tá córas rialaithe teochta neamhspleách aige.
8.3 Ba chóir an comh-aireachta rialaithe a dhearadh le sliotáin chun leathnú feidhm a éascú.
8.4 Beidh an comh-aireachta rialaithe feistithe le trealamh cosanta slándála sonraí chun sceitheadh sonraí braite ró-theorann a sheachaint.
9. Ceanglais maidir le limistéir mheáite gan stad a bhunú le haghaidh ró-ualú mhórbhealaigh
9.1 Tá an limistéar braite meáite neamh-stad comhdhéanta den iompróir trealaimh mheá neamh-stad (braiteoir criostail Grianchloch) agus a chuid treorach ag na foircinn tosaigh agus cúil (de réir an dromchla bóthair cruaite de 30 méadar os comhair agus 15 méadar sa ar ais) (Fíor 2-1).
Fíor 2-1 Léaráid scéimreach den limistéar meáite gan stad
9.2 Níor cheart go mbeadh suíomh an limistéir mheá agus tástála neamh-stad suite in árasán, tá ga an chuar fadaimseartha beag, tá an t-achar radhairc bocht agus tá an cnoc fada agus na codanna bóthair eile, agus ba cheart go gcomhlíonfadh táscairí líneacha an ASTM. E1318 "Sonraíocht Chaighdeánach do Chórais Highway Meáite-I-Ghluaisne (WIM) le Riachtanais Úsáideora agus Tástáil".Modhanna, is iad seo a leanas na ceanglais shonracha:
(1) Ba cheart go mbeadh ga casadh lárlíne an bhóthair den chuid treorach 60m agus an t-alt bóthair treorach 30m ar chúl sa limistéar braite meáite gan stad ≥ 1.7km.
(2) Ba cheart go mbeadh fána fadaimseartha an dromchla bóthair sa chuid treorach tosaigh 60m agus an t-alt bóthair treorach 30m ar chúl sa limistéar braite meáite gan stad ≤2%.
(3) Ba cheart go n-éireodh le luach fána trasnánach cosán i den chuid tosaigh de bhóthar treorach 60m agus den chuid bóthair treorach 30m ar chúl den limistéar braite meáite gan stad 1% ≤ i ≤2%.
(4) Níor cheart go mbeadh aon chonstaicí ag cur bac ar líne radhairc an tiománaí laistigh den chuid bóthair treorach 150m roimh an limistéar braite meáite gan stad.
(5) Ní bheidh an fad idir suíomh an limistéir mheáite agus braite gan stad agus bealach isteach agus bealach amach an tolláin mhórbhealaigh ar an gcuid den bhóthar céanna níos lú ná 2km agus ní bheidh sé níos lú ná 1km.
(6) Níl an earráid chothrománach ar an nasc idir an braiteoir agus an dromchla bóthair níos airde ná 0.1mm
9.3 D'fhonn cruinneas sonraí meáite neamh-stad agus sábháilteacht tiomána a áirithiú, ba cheart aonrú lána an bhóthair treorach 60m tosaigh agus an chuid bóthair treorach 30m ar chúl den limistéar braite meáite gan stad a leithlisiú le líne soladach.
9.4 Réimse meáite agus tástála gan stad chun tógáil na gcodanna bóthair a threorú
(1) Ba cheart go mbeadh leaba an bhóthair den chuid bóthair treorach cobhsaí, agus ba cheart go gcomhlíonfadh comhéifeacht frithchuimilte na pábhála riachtanais deartha an ailt bóthair.
(2) Ba chóir go mbeadh dromchla pábhála an ailt bóthair treorach réidh agus dlúth, agus níor cheart go mbeadh rutaí, potholes, turnamh, brú tráchta, scoilteanna, scoilteanna líonra agus bulges ar an gcosán asfalt, agus níor cheart go mbeadh an cosán stroighne tuislithe, briste. plátaí, turnamh, carnadh láibe agus galair eile.Comhlíonfaidh maoile pábháil coincréite stroighne agus pábháil coincréite asfalt forálacha agus ceanglais ábhartha JTGF80-1 "Caighdeáin Iniúchta agus Meastóireachta Cáilíochta Innealtóireachta Mórbhealaigh".
(3) Ba cheart go mbeadh leithead an dromchla bóthair den chuid bóthair treorach in ann tacú le gnáthshraith na feithicle lasta is leithne laistigh den raon meáchain.
(4) Ba cheart lárlíne na pábhála sa limistéar meáite agus tástála gan stad a aonrú le línte soladacha dúbailte buí (singil buí), agus ba cheart an líne teorann lána a aonrú le línte soladacha bán.
3. Prótacal comhéadan agus ceanglais maidir le formáid sonraí
Ba cheart go gcomhlíonfadh prótacal comhéadain agus formáid sonraí an chórais braite neamh-stad ró-ualaithe na forálacha agus na ceanglais ábhartha de "Plean Dearaidh Innealtóireachta um Fhorfheidhmiú Díreach Riaracháin Cuimsitheach Trácht Fujian" chun idirnascadh agus comhroinnt faisnéise a áirithiú idir an contae (ceantar), bardasach agus ardáin bainistíochta faisnéise ró-ualaithe cúige (lena n-áirítear forfheidhmiú díreach).
Co Teicneolaíocht Enviko, Ltd Tá Enviko Teicneolaíocht Co, Teo
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Oifig Chengdu: Uimh. 2004, Aonad 1, Foirgneamh 2, Uimh. 158, Tianfu 4th Street, Hi-tech Zone, Chengdu
Oifig Hong Cong: 8F, Foirgneamh Cheung Wang, 251 Sráid San Wui, Hong Cong
Monarcha: Foirgneamh 36, Crios Tionscail Jinjialin, Cathair Mianyang, Cúige Sichuan
Am postála: Jan-25-2024