Caighdeáin theicniúla le haghaidh forfheidhmithe díreach córais braite gan stad le haghaidh ró-ualach mórbhealaigh

Ar dtús, comhdhéanamh an chórais

1. Is iondúil go bhfuil an córas braite neamh-ualach an mhórbhealaigh comhdhéanta den chóras bailiúcháin faisnéise agus fóiréinseach Feithicle Feithicle Feithicle Tosaigh agus an Bhainistíocht Faisnéise Feithicle Feithicle Feithicle.

2. Is iondúil go bhfuil an córas bailithe faisnéise agus fóiréinsice ró-ualú feithicle tosaigh comhdhéanta de threalamh meáchain neamh-stad, trealamh braite méid próifíle feithiclí, aitheantas pláta ceadúnais agus trealamh gabhála, brathadóir feithiclí, trealamh faireachais físe, trealamh scaoilte faisnéise, comharthaí tráchta, comharthaí tráchta .

3. Is iondúil go bhfuil an t-ardán um ró-ualach feithicle lasta ar an bhfeithicil lasta (lena n-áirítear an t-ardán forfheidhmithe díreach) comhdhéanta de ardáin chontae (dúiche), bainistíochta faisnéise ró-ualaigh agus cúige (lena n-áirítear forfheidhmiú díreach).

ACVSD (2)

2. Riachtanais Feidhme

1. Riachtanais fheidhmiúla maidir le trealamh meáite gan stad

1.1 Raon luais oibriúcháin

Is é an raon luais den trealamh meáite gan stad ná (0.5 ~ 100) km/h do fheithiclí lasta chun dul tríd an limistéar braite gan stad.

1.2 Leibhéal cruinnis an mheáchain feithicle iomlán

. JJG 907 "Rialacháin um Fhíorú Fíorúcháin Uathoibríoch Feithiclí Dinimiciúla Highway" (Tábla 2-1).

Tábla 2-1 Earráid incheadaithe uasta de mheáchan dinimiciúil meáchan iomlán na feithicle

ACVSD (3)

. Tréimhse ghearr ama, ní bheidh leibhéal cruinnis mheáchain iomlána feithicil an trealaimh mheáite gan stad níos ísle ná forálacha agus riachtanais Thábla 2-1. (Tá tábhacht ag baint le lánaí brú agus tiomáint sa treo eile).

1.3 Cloífidh an chill ualach a úsáidtear sa trealamh meáchain gan stad le forálacha agus riachtanais GB/T7551 "Cill Luchtaigh", beidh saol na seirbhíse ≥ 50 milliún acastóir, agus leibhéal cosanta na cille ualaigh a úsáidtear i neamh- Ní bheidh an meáchan níos lú ná IP68. 。

1.4 Ní bheidh níos lú ná 4000h an t-am oibre meán-trealaimh atá saor ó threalamh gan stad, agus ní bheidh tréimhse bharántais na bpríomh-chomhpháirteanna níos lú ná 2 bhliain, agus ní bheidh saol na seirbhíse níos lú ná 5 bliana.

1.5 Riachtanais um Chosaint Cumhachta

.

.

1.6 Riachtanais Cóireála Frith-Creimthe

Ba cheart cóireáil frith-chreimthe a chóireáil le codanna miotail nochta threalamh neamh-stad de réir fhorálacha ábhartha GB/T18226 "coinníollacha teicniúla maidir le frith-chreimeadh comhpháirteanna cruach in innealtóireacht tráchta mhórbhealaigh".

1.7 Ba chóir go mbeadh earráid tomhais luais an bhrathadóir feithicle den trealamh meáite gan stad ≤ ± 1km/h, agus ba chóir go mbeadh cruinneas an bhrath sreafa tráchta ≥99%.

1.8 Is iad seo a leanas na riachtanais theicniúla do dheighilteoirí feithiclí do threalamh meáite gan stad:

(1) Ba chóir go mbeadh cruinneas braite líon na n -aiseanna ≥98%.

(2) Ba chóir go mbeadh an earráid braite de spásáil seafta ≤ ± 10cm.

(3) Ba chóir go mbeadh cruinneas aicmiú feithiclí ≥ 95%.

(4) Ba chóir go mbeadh an ráta aitheantais tras-chainéil ≥98%.

1.9 Ba chóir go gcomhlíonfadh an raon is infheidhme de theocht na timpeallachta oibre -20 ° C ~+80 ° C, agus ba cheart do na táscairí teicniúla maidir le friotaíocht taise comhshaoil ​​na rialacháin agus na riachtanais ábhartha a bhaineann le trealamh meicniúil agus leictreach lasmuigh de JT/T817 a chomhlíonadh Modhanna tástála do threalamh an chórais leictrimheicniúil mhórbhealaigh ".

1.10 Ba chóir bearta báistí agus dustproof a dhéanamh, agus ba cheart go gcomhlíonfadh an leibhéal cosanta forálacha agus riachtanais JT/T817.

Braiteoir Grianchloch le haghaidh meáite-in-tairiscint (WIM)
Braiteoir Grianchloch le haghaidh meáite-in-tairiscint (WIM)

2. Riachtanais Fheidhmeacha maidir le Trealamh Tástála Méid Próifíl Feithicle

2.1 Nuair a théann an fheithicil lasta tríd an limistéar braite meáite gan stad ag luas (0.5 ~ 100) km/h, ba cheart go mbeadh sé in ann an bhrath tapa fíor-ama ar na toisí geoiméadracha agus samhail 3D den fhad a chomhlánú go huathoibríoch , leithead agus airde na feithicle lasta, agus aschur na dtorthaí aitheantais cearta. Níor chóir go mbeadh an t -am freagartha níos lú ná 30ms, agus níor chóir go mbeadh an t -am chun toradh braite agus aschuir amháin a chomhlánú níos mó ná 5s.

2.2 Comhlíonfaidh raon tomhais geoiméadrach fad, leithead agus airde na feithicle lasta riachtanais Thábla 2-2.

Tábla 2-2 raon tomhais an trealaimh tástála ar mhéid na feithicle

ACVSD (6)

2.3 Níl níos mó ná 1mm an réiteach tomhais toise geoiméadrach ar fhad, ar leithead agus ar airde na feithicle lasta, agus ba cheart go gcomhlíonfadh earráid tomhais an trealaimh bhrath ar mhéid na feithicle na riachtanais seo a leanas laistigh den raon 1 ~ 100km/gnáthluas oibriúcháin : (Maidir le luas reatha, ba chóir go mbeadh sé ag teacht le riachtanais an trealaimh mheáite dinimiciúil roimhe seo).

(1) fad earráidí ± 500mm;

(2) Earráid leithead ± 100mm;

(3) An earráid airde ≤ ± 50mm.

2.4 Ba chóir go mbeadh minicíocht an spot -bhrath léasair ar threalamh tástála ar mhéid na feithicle ≥1kHz, agus ba chóir go mbeadh 9 gcineál samhlacha feithiclí agus feidhmeanna braite luais feithiclí sonraithe sa mhótarfheithicil GB1589 "méid imlíne, ualach acastóra agus teorainneacha cáilíochta carranna, Leantóirí agus traenacha gluaisteán ".

2.5 Ba chóir go mbeadh feidhmeanna feithiclí lasta comhthreomhara aige, breithiúnas stáit tiomána s-lúb, sciath ábhar dubh agus ábhar ard-fhrithchaiteachta próifíl feithicle próifíl feithicle.

2.6 Ba chóir go mbeadh aicmiú samhlacha mótarfheithiclí lasta, toirt tráchta, luas suímh, fad ama tosaigh, ag leanúint an chéatadáin ghluaisteáin, an spásáil tosaigh, na feidhmeanna braite áitíochta ama. Agus ba chóir go mbeadh cruinneas aicmithe na samhlacha mótarfheithiclí lasta ≥ 95%.

2.7 Ba chóir go gcomhlíonfadh an raon is infheidhme de theocht na timpeallachta oibre -20 ° C ~ +55 ° C, agus ba cheart do tháscairí teicniúla friotaíochta taise comhshaoil ​​na rialacháin agus na riachtanais ábhartha a bhaineann le trealamh meicniúil agus leictreach amuigh faoin aer de cheanglais theicniúla ghinearálta JT/T817 a chomhlíonadh agus Modhanna tástála do threalamh an chórais leictrimheicniúil mhórbhealaigh ".

2.8 Ba chóir trealamh tástála méid próifíl feithicle léasair a shuiteáil le droichead le cainéal cothabhála

2.9 Ní bheidh leibhéal cosanta an trealaimh tástála ar mhéid na feithicle níos lú ná IP67.

3.

3.1 Comhlíonfaidh ceanglais fheidhmiúla an trealaimh maidir le haitheantas pláta ceadúnais agus trealamh gabhála forálacha agus riachtanais ábhartha GB/T 28649 "Córas Aitheantais Uathoibríoch do Phlátaí Uimhir Mótarfheithiclí".

3.2 Beidh solas líonta nó solas splanctha ag an trealamh aitheantais agus an trealaimh ghabhála ceadúnais, a bheidh in ann uimhir na feithicle a ghabháil go soiléir tríd an limistéar braite gan stad faoi aon choinníollacha aimsire, agus an toradh ceart aitheantais a aschur.

3.3 Ba chóir go mbeadh ≥ 99% de chruinneas aitheantais an phláta ceadúnais i rith an lae, agus cruinneas ≥95% an aitheantais pláta ceadúnais san oíche, agus níor cheart go mbeadh an t -am aitheantais níos mó ná 300m.

3.4 Ba chóir go mbeadh an íomhá den phláta uimhir feithicle lasta bailithe aschur go soiléir i bhformáid lán-leithead JPG, agus ba chóir go n-áireofaí leis an toradh aitheantais an t-am aitheantais, dath pláta ceadúnais, etc.

3.5 Gabháil Aitheantais Pláta Ceadúnais Níor chóir go mbeadh Picteilíni Íomhá Picteilíni níos lú ná 5 mhilliún, níor chóir go mbeadh picteilíni eile a ghabháil níos lú ná 3 mhilliún, ba chóir go mbeadh feithiclí lasta tríd an limistéar braite meáite gan stad, tosach na feithicle a ghabháil, dhá thaobh den Feithicil agus cúl na feithicle san iomlán nach lú ná 4 íomhá ard-sainmhíniú.

3.6 De réir na faisnéise íomhá ard-sainmhíniú tosaigh, ba cheart go mbeadh an limistéar pláta ceadúnais feithicle lasta, na tréithe tosaigh agus na gcábán, an dath tosaigh, srl. na hearraí a iompraítear de réir na faisnéise íomhá ard-sainmhíniú ar thaobh na feithicle; De réir an fhaisnéis íomhá ard-sainmhíniú ar chúl na feithicle, is féidir idirdhealú a dhéanamh idir uimhir phláta an cheadúnais eireaball, dath an choirp agus faisnéis eile.

3.7 Ba chóir gach íomhá a fhorshuíomh le faisnéis mar an dáta braite, an t-am tástála, an suíomh tástála, an meáchan iomlán na feithicle agus an lasta, na dtoisí feithiclí, an uimhir trealaimh fóiréinsice íomhá, frith-ghóchumtha agus faisnéis eile.

3.8 Ní bheidh bandaleithead an chainéil tarchuir faisnéise íomhá a gabhadh níos lú ná 10Mbps.

3.9 Ba chóir go mbeadh feidhmeanna féin-seiceála locht air mar chumarsáid neamhghnácha agus teip cumhachta.

3.10 Ba chóir go gcomhlíonfadh an raon is infheidhme de theocht na timpeallachta oibre -20 ° C ~ +55 ° C, agus ba cheart do na táscairí teicniúla maidir le friotaíocht taise comhshaoil ​​na rialacháin agus na riachtanais ábhartha a bhaineann le trealamh meicniúil agus leictreach lasmuigh de JT/T817 a chomhlíonadh Modhanna tástála do threalamh an chórais leictrimheicniúil mhórbhealaigh ".

3.11 Ní bheidh an leibhéal cosanta maidir le haitheantas pláta ceadúnais agus trealamh gabhála níos lú ná IP67.

4 Riachtanais Feidhme Trealamh Faireachais Físeáin

4.1 Ba chóir go mbeadh feidhm cheamara infridhearg lae agus oíche ag ceamara faireachais físe, agus ba chóir go mbeadh sé in ann achar braite a bhrath gan stad den fheidhm cheamara uileghabhálach, agus go sábhálfaí níos lú ná 10s de shonraí físe fianaise Fianaise Fianaise Feithicle Feithicle Feithicle.

4.2 Ba chóir go mbeadh feidhmeanna féin-dhiagnóise, réimse calabrúcháin agus cúitimh uathoibríoch aige.

4.3 Ba chóir go mbeadh íomhánna físe fóiréinseacha níos lú ná 3 mhilliún picteilín, agus ba chóir go mbeadh siad soiléir agus cobhsaí.

4.4 Ba chóir go mbeadh feidhm uainíochta agus súmáil isteach ann, agus is féidir an rothlú cothrománach agus ingearach agus súmáil lionsa a dhéanamh de réir an ordaithe rialaithe.

4.5 Ba chóir go mbeadh an fheidhm aige lampaí ceo báistí agus sioc a ghlanadh agus a bhaint, agus ba chóir go mbeadh sé in ann an clúdach cosanta a ghlanadh, a théamh agus a dhíriú in am.

4.6 Ba chóir íomhánna físe fóiréinseacha a tharchur chuig leibhéal an Chontae (Cathrach) Bainistíocht Faisnéise agus Ardán Forfheidhmithe Díreach i bhfíor -am.

4.7 Trealamh Faireachais Físeáin agus táscairí teicniúla eile dá chuid gabhálais comhlíonfaidh sé forálacha agus riachtanais ábhartha GA/T995.

4.8 Ba chóir go gcomhlíonfadh an raon is infheidhme de theocht na timpeallachta oibre -20 ° C ~+55 ° C, agus ba cheart do na táscairí teicniúla maidir le friotaíocht taise comhshaoil ​​na rialacháin agus na riachtanais ábhartha a bhaineann le trealamh meicniúil agus leictreach amuigh faoin aer a chomhlíonadh Modhanna tástála do threalamh an chórais leictrimheicniúil mhórbhealaigh ".

Braiteoir Grianchloch le haghaidh meáite-in-tairiscint (WIM)

5 Riachtanais Feidhme maidir le Trealamh Foilsitheoireachta Faisnéise

5.1 Ba chóir go mbeadh sé in ann faisnéis fíor-ama a scaoileadh faoi ró-ualach na feithicle do thiománaí na feithicle mídhleathaí ró-ualaigh.

5.2 Ba chóir go mbeadh sé in ann faisnéis a fhoilsiú agus a thaispeáint mar mhalartú téacs agus scrollaigh.

5.3 Comhlíonfaidh na príomhtháscairí feidhmiúla agus na táscairí teicniúla de chomharthaí faisnéise athraitheacha faoi stiúir an mhórbhealaigh forálacha agus riachtanais ábhartha GB/T23828 "Comharthaí Faisnéise Athraitheacha faoi LED Highway".

5.4 Cineál na gColún Dúbailte Cineál Highway Faisnéis faoi LED Scáileán Taispeántais Faisnéise Athraitheach Is féidir spásáil picteilín a úsáidtear go coitianta a roghnú: 10mm, 16mm agus 25mm. Is féidir le méid an limistéir taispeána de cheithre lána agus sé lána a bheith 10 méadar cearnach agus 14 méadar cearnach faoi seach. Is féidir leis an bhformáid ábhair taispeána a bheith 1 as a chéile agus 14 cholún.

5.5 Is féidir spásáil picteilín an taispeáint chomhartha faisnéise athraitheacha faoi stiúir an cholúin aon-cholúin a roghnú: 10mm, 16mm agus 25mm. Is féidir méid an scáileáin taispeána a roghnú ó 6 mhéadar cearnach agus 11 méadar cearnach. Is féidir leis an bhformáid ábhair taispeána 4 shraith agus 9 gcolún a bheith ann.

5.6 Ba cheart go ndéanfadh dearadh agus suíomh na gcomharthaí faisnéise athraitheacha faoi stiúir an mhórbhealaigh agus an fad aitheantais amhairc machnamh iomlán ar riachtanais iarbhír agus aitheantas amhairc feithiclí lasta sa rannóg bóthair, agus go gcomhlíonfaidh siad forálacha agus riachtanais ábhartha GB/T23828 "Faisnéis faoi LED Highway Comharthaí ".

6 Riachtanais Socraithe Comharthaí Tráchta

.

.

.

.

7. Ceanglais maidir le trealamh soláthair cumhachta agus bunús cosanta tintrí

7.1 Beidh línte soláthair cumhachta cobhsaí agus iontaofa ag an gcóras bailithe agus fóiréinseach ró-ualaigh, a bheidh in ann riachtanais oibríochta soláthair cumhachta 24 uair an chloig a chomhlíonadh.

7.2 Glacfar le bearta cosanta tintrí agus ró -fhairsinge le haghaidh an chomhéadain soláthair cumhachta agus comhéadan rialaithe an chórais bailithe faisnéise agus fóiréinseach ró -ualaigh agus comhpháirteanna gaolmhara, agus comhlíonfaidh na bearta cosanta forálacha agus riachtanais ábhartha JT/T817 "Riachtanais Ghinearálta Teicniúla" agus modhanna tástála do threalamh an chórais leictrimheicniúil mhórbhealaigh ".

7.3 Ba chóir go nglacfadh an córas bailithe agus fóiréinseach faisnéise ró-ualaigh modh forais aonphointe in aice láimhe, agus ba cheart an modh bunaithe ar an modh comhthreomhar DC a ghlacadh.

7.4 Cosaint Tintrí agus Friotaíocht Leictreach an Bhailiú Faisnéise agus an Trealamh Fóiréinsice Is é ≤ 10 Ω, agus is é an fhriotaíocht chosanta cosanta ná ≤ 4 ω.

8 Riachtanais Feidhme Comh -Aireachta Rialaithe Allamuigh

ACVSD (8)
ACVSD (9)

. Ba chóir go mbeadh sé in ann an fhaisnéis ró -ualach trucailí a uaslódáil chuig an Ionad Faisnéise Iompair Cúige Ardán Forfheidhmithe Díreach Riaracháin Tráchta, agus a bheith in ann an fhaisnéis ró -ualach trucail a tharchur chuig an gcomhartha faisnéise athróg faoi stiúir Highway i bhfíor -am le scaoileadh agus le taispeáint.

8.2 Déanfar an comh-aireacht rialaithe a dhearadh le séala chassis ciseal dúbailte, ar féidir leis deannach agus báisteach a chosc go héifeachtach, agus a bhfuil córas rialaithe teochta neamhspleách aige.

8.3 Ba chóir an comh -aireacht rialaithe a dhearadh le sliotáin chun leathnú feidhme a éascú.

8.4 Beidh trealamh cosanta slándála sonraí sa chomh-aireacht rialaithe chun sceitheadh ​​sonraí braite ró-theorainneacha a sheachaint.

9. Ceanglais maidir le limistéir mheá gan stad a bhunú le haghaidh ró-ualach an mhórbhealaigh

9.1 Tá an limistéar braite meáite gan stad comhdhéanta den iompróir trealaimh neamh-stad (braiteoir criostail Grianchloch) agus a rannóga treorach ag an taobh tosaigh agus ag an gcúl (de réir dhromchla cruaite an bhóthair 30 méadar os comhair agus 15 mhéadar sa ar ais) (Figiúr 2-1).

Meáigh an córas gluaisne

Figiúr 2-1 Léaráid sceidealta den limistéar meáite gan stad

9.2 Níor chóir suíomh an limistéir mheá agus tástála gan stad a bheith suite i árasán, tá ga an chuar fadaimseartha beag, tá an t-achar radhairc lag agus ba chóir do na codanna fada síos an cnoc agus na codanna bóthair eile, agus ba chóir do na táscairí líneacha an ASTM a chomhlíonadh E1318 "Sonraíocht Chaighdeánach do Chórais Meáite Meáite Highway (WIM) le riachtanais agus tástáil úsáideoirí". Modhanna, is iad seo a leanas na riachtanais shonracha:

.

.

.

.

.

(6) Níl an earráid chothrománach den nasc idir an braiteoir agus dromchla an bhóthair níos airde ná 0.1mm

9.3 D'fhonn cruinneas sonraí neamh-stad a chinntiú agus sábháilteacht tiomána a chinntiú, ba cheart go mbeadh an t-aonrú ar an Lána Bóthair ar an Rannóg Bhóthair Tosaigh 60m agus an chuid Bóthair Cúl 30m den limistéar braite meáite gan stad a leithlisiú ag líne sholadach.

9.4 Limistéar Meá agus Tástála Neamh-Stop chun Tógáil Rannóga Bóithre a Threoir

.

. plátaí, turnamh, carnadh láibe agus galair eile. Comhlíonfaidh cothromaíocht na gcosán coincréite stroighne agus pábháil choincréite asfalt na forálacha agus na ceanglais ábhartha de chaighdeáin iniúchta agus meastóireachta cáilíochta agus meastóireachta Innealtóireachta Innealtóireachta Highway ".

.

.

3. Riachtanais Prótacal Comhéadain agus Formáid Sonraí

Ba cheart go gcomhlíonfadh prótacal comhéadain agus formáid sonraí an chórais bhrath neamh-ualach an mhórbhealaigh forálacha agus riachtanais ábhartha "Plean Dearaidh um Fhorfheidhmiú Díreach Riaracháin Fujian Trácht Fujian" chun idirnasc agus comhroinnt faisnéise a chinntiú idir an contae (Ceantar), bardasach agus comhroinnt faisnéise idir an contae (dúiche), bardasach agus bardasach agus Bainistiú Faisnéise um ró -ualach Cúige (lena n -áirítear ardáin forfheidhmithe díreach).

Tuaslagán Meáigh i dTuaisceart

Enviko Technology Co., Ltd

E-mail: info@enviko-tech.com

https://www.envikotech.com

Oifig Chengdu: Uimh. 2004, Aonad 1, Foirgneamh 2, Uimh. 158, Tianfu 4th Street, HI-Tech Crios, Chengdu

Oifig Hong Cong: 8F, Foirgneamh Cheung Wang, 251 Sráid San Wui, Hong Cong

Monarcha: Foirgneamh 36, Crios Tionscail Jinjialin, Cathair Mianyang, Cúige Sichuan


Am Post: Jan-25-2024