Tá ró-ualú tar éis éirí mar ghalar stubborn in iompar bóthair, agus cuireadh cosc air arís agus arís eile, rud a chuir contúirtí i bhfolach i ngach gné. Méadaíonn veaineanna ró-ualaithe an baol go dtarlóidh timpistí tráchta agus damáiste bonneagair, agus bíonn iomaíocht éagórach idir “ró-ualaithe” agus “gan ró-ualach” mar thoradh orthu freisin. Dá bhrí sin, tá sé an-tábhachtach a chinntiú go gcomhlíonann an trucail na rialacháin meáchain. Tugtar teicneolaíocht Weigh-In-Motion ar theicneolaíocht nua atá á forbairt faoi láthair chun monatóireacht agus forghníomhú níos éifeachtaí a dhéanamh ar ró-ualaí. Ligeann teicneolaíocht Meá i nGluaiseacht (WIM) trucailí a mheá ar an eitilt gan aon cur isteach ar oibríochtaí, rud a chuideoidh le trucailí taisteal níos sábháilte agus níos éifeachtaí.
Is bagairt thromchúiseach iad trucailí ró-ualaithe d’iompar de bhóthar, méadaíonn siad an riosca d’úsáideoirí bóithre, laghdaítear sábháilteacht ar bhóithre, cuireann siad isteach go mór ar mharthanacht an bhonneagair (cosáin agus droichid) agus déanann siad difear d’iomaíocht chóir i measc oibreoirí iompair.
Bunaithe ar mhíbhuntáistí éagsúla de mheá statach, d'fhonn éifeachtúlacht a fheabhsú trí mheá uathoibríoch páirteach, tá meá dinimiciúil íseal-luas curtha i bhfeidhm i go leor áiteanna sa tSín. Is éard atá i gceist le meá dinimiciúil íseal-luas úsáid a bhaint as scálaí roth nó acastóra, atá feistithe go príomha le cealla ualaigh (an teicneolaíocht is cruinne) agus a shuiteáil ar ardáin choincréite nó asfalt ar a laghad 30 go 40 méadar ar fad. Déanann bogearraí an chórais fála agus próiseála sonraí anailís ar an comhartha a tharchuireann an chill ualach agus ríomhtar go cruinn ualach an roth nó an acastóra, agus is féidir le cruinneas an chórais 3-5% a bhaint amach. Tá na córais seo suiteáilte taobh amuigh de na cabhsáin, in áiteanna meáite, sna bothanna dola nó in aon limistéar rialaithe eile. Ní gá stop a chur leis an trucail agus é ag dul tríd an limistéar seo, chomh fada agus a rialaítear an luasmhoilliú agus go bhfuil an luas de ghnáth idir 5-15km/u.
Meáchain Dinimiciúla Ardluais (HI-WIM):
Tagraíonn meá dinimiciúil ardluais do bhraiteoirí atá suiteáilte i lána amháin nó níos mó a thomhaiseann ualaí acastóra agus feithiclí agus na feithiclí sin ag taisteal ar ghnáthluasanna sa sreabhadh tráchta. Ceadaíonn an córas meáite dinimiciúil ardluais beagnach aon trucail a théann trí phíosa bóthair a mheá agus tomhais aonair nó staitisticí a thaifeadadh.
Is iad na príomhbhuntáistí a bhaineann le Meáchain Dinimiciúla Ardluais (HI-WIM):
Córas meáite go hiomlán uathoibríoch;
Is féidir leis na feithiclí go léir a thaifeadadh – lena n-áirítear an luas taistil, líon na n-acastóirí, an t-am atá caite, etc.;
Is féidir é a iarfheistiú bunaithe ar an mbonneagar atá ann cheana féin (cosúil le súile leictreonacha), níl aon bhonneagar breise ag teastáil, agus tá an costas réasúnta.
Is féidir córais mheáite dinimiciúla ardluais a úsáid le haghaidh:
Taifead a dhéanamh ar ualaí fíor-ama ar oibreacha bóithre agus droichead; bailiú sonraí tráchta, staidreamh lasta, suirbhéanna eacnamaíocha, agus praghsáil dolaí bóthair bunaithe ar ualaí agus toirteanna tráchta iarbhír; Seachnaíonn iniúchadh réamhscagtha ar thrucailí ró-ualaithe iniúchtaí gan ghá ar thrucailí atá luchtaithe go dleathach agus feabhsaíonn sé éifeachtúlacht oibriúcháin.
Am poist: Apr-03-2022
