Scéim suiteála feabhsaithe le haghaidh Grianchloch piezoelectric a mheáchan braiteoirí ar chosán asfalt

.

Mar gheall ar na tréithe éagsúla turnamh agus na comhéifeachtaí frithchuimilte éagsúla pábhála, tá creathadh trom ag baint le feithiclí a théann tríd an ngrianchloch piezoelectric a mheáchan, a théann i bhfeidhm go mór ar chruinneas meáchain fhoriomlán. Tar éis comhbhrú feithiclí fadtéarmacha, tá damáiste agus scoilteadh ag an suíomh, as a dtagann damáiste braiteora.

2. Réiteach Reatha sa réimse seo: Atógáil Pábhála Coincréite Stroighne Stroighne

Mar gheall ar an bhfadhb a bhaineann le braiteoirí meilte piezoelectric a mheáchan nach bhfuil in ann iad a shuiteáil go díreach ar chosán asfalt, is é an beart forleathan a ghlactar sa tionscal ná atógáil pábhála coincréite don limistéar suiteála braiteora piezoelectric. Is é an fad atógála ginearálta ná 6-24 méadar, le leithead cothrom le leithead an bhóthair.

Cé go gcomhlíonann an t -atógáil pábhála coincréite stroighne na riachtanais láidreachta chun braiteoirí a mheáchan piezoelectric a shuiteáil agus a chinntíonn saol seirbhíse, cuireann roinnt saincheisteanna srian mór ar a chur chun cinn forleathan, go sonrach:

1) Éilíonn atógáil chruaite an bhunaidh an chosán bunaidh méid suntasach costas tógála.

2) Éilíonn atógáil coincréite stroighne am tógála an -fhada. Teastaíonn 28 lá (riachtanas caighdeánach) ón tréimhse curing do chosán stroighne amháin, agus is cinnte go mbíonn tionchar suntasach aige ar eagraíocht tráchta. Go háirithe i gcásanna áirithe ina bhfuil córais WIM riachtanach ach go bhfuil an sreabhadh tráchta ar an láthair an-ard, is minic a bhíonn tógáil tionscadail deacair.

3) Scriosadh an bhunstruchtúir bóthair, a théann i bhfeidhm ar an gcuma.

4) Is féidir le hathruithe tobann i gcomhéifeachtaí cuimilte feiniméin sciorta a chur faoi deara, go háirithe i gcoinníollacha na coise tinne, ar féidir leo timpistí a bheith mar thoradh orthu go héasca.

5) Is cúis le creathadh feithiclí iad athruithe i struchtúr an bhóthair, a théann i bhfeidhm ar chruinneas meáite go pointe áirithe.

6) Ní féidir atógáil coincréite stroighne a chur i bhfeidhm ar roinnt bóithre sonracha, amhail droichid ardaithe.

7) Faoi láthair, i réimse na tráchta bóthair, tá an treocht ó bhán go dubh (ag athrú cosáin stroighne go pábháil asfalt). Tá an tuaslagán reatha ó dhubh go bán, rud atá ar neamhréir le riachtanais ábhartha, agus is minic a bhíonn aonaid tógála frithsheasmhach.

3. Ábhar na Scéim Suiteála Feabhsaithe

Is é cuspóir na scéime seo ná easnamh na ngrianchloch piezoelectric a réiteach nach féidir a bheith suiteáilte go díreach ar chosán coincréite asfalt.

Cuireann an scéim seo an braiteoir Grianchloch piezoelectric a mheá go díreach ar an gciseal bonn dochta, ag seachaint an tsaincheist neamh-chomhoiriúnachta fhadtéarmach de bharr leabú díreach an struchtúir bhraiteora dochta isteach sa chosán solúbtha. Leathnaíonn sé seo go mór saol na seirbhíse agus cinntíonn sé nach ndéantar difear do chruinneas meáite.

Thairis sin, níl aon ghá le hatógáil pábhála coincréite stroighne a dhéanamh ar an gcosán asfalt bunaidh, ag sábháil méid suntasach costas tógála agus ag gearradh go mór ar an tréimhse tógála, ag soláthar féidearthachta do chur chun cinn ar scála mór.

Is léaráid scéimreach é Figiúr 2 den struchtúr leis an mbraiteoir Grianchloch piezoelectric a chuirtear ar an gciseal bonn bog.